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T77迎来开门红 一汽奔腾踩准了什么鼓点

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  ”1月18日,来自全国的经销商和20位车主代表在这里感受到了东北凛冽的寒风和一汽奔腾人火热的激情。在柳长庆看来,如果说此前推出的奔腾X40意味着一汽奔腾进入智能网联时代,那么奔腾T77则开创了新奔腾物联网1.0时代。柳长庆表示:“更强的动力和智能配置,都让其有望成为继奔腾T77后的又一爆款车型。据他介绍,奔腾在研车型D058将在2019年下半年上市。作为践行奔腾车型创新战略的大型旗舰SUV,D058在造型设计上将进一步贯彻奔腾“光影折学”理念,并配备物联网时代智能网联利器——D-life 5.0系统。

  作为与赛欧3同平台的车型,动力系统应该与赛欧3车型相同。低配版是LEW型号的1.3L自然吸气发动机,最大功率76kw/6000rpm,最大扭矩127Nm/4000rpm;高配版车型则是L2B型号的1.5L自然吸气发动机,最大功率83kw/6000rpm,最大扭矩141Nm/4000rpm。

  与目前市面上大多数车载语音识别系统不同,“二次元萌妹”3D全息影像 AI技术让奔腾T77的车载语音助手成功进阶为“虚拟生命”。据记者了解,这套3D全息影像系统可以调动车内智联功能,真正解放双手,让智控变得更加立体、更加自如。

  当39辆奔腾T77摆出“10000 T77”的造型,打开车灯照亮一汽轿车长春整车物流基地时,这款被视为“一汽奔腾改革力作”的新车正式成为奔腾品牌历史的一部分。

  值得一提的是,除手机,奔腾T77还首次实现了与上百种智能电器的互联互控。“好看的皮囊全篇一律,有趣的灵魂万里挑一。”一位一汽奔腾工程师与刘朋春打趣说,车市寒冬不是消费者不想买车了,而是更加愿意花更多的钱买更感动人心的产品,“面对像奔腾T77这样真正实现了车与生活互通的产品,用户肯定表示‘不差钱’”。

  1月18日,在一汽轿车整车物流基地,奔腾T77摆出了“10000”的造型,标志着奔腾T77在两个月内销量突破1万辆。资料图片

  有分析指出,随着一汽集团改革的逐步推进,一汽奔腾品牌反攻步伐正在加速。对于正在寻求转型突破的“老牌”民族品牌——一汽奔腾来说,“俩月1万辆”的成绩单就像马拉松比赛中的能量补给站,将极大地提振士气,为接下来的腾飞积蓄能量。柳长庆则向记者直言,它预示了新奔腾品牌在2019年的良好前景。

  “无论消费升级还是市场寒冬,产品力才是根本。” 据柳长庆介绍,奔腾T77市场反响热烈,产品供不应求。“目前还有4000余台的新订单也在陆续交付中。”他表示,“新奔腾将继续以高品质的产品和服务回馈广大消费者。加班加点提升产能,以保证客户能尽早将爱车开回家。”

  青年工程师刘朋春是奔腾T77的第1万台车主。他向记者坦言,奔腾T77帅气的外观和AI智能互动基因打动了自己,“它体现了民族汽车工业的进步和发展,和我们的工作一样,用创新诠释了‘中国智造’的精神”。

  “奔腾T77取得的销量佳绩离不开广大车主、媒体朋友和经销商的关注和支持,也充分地证明了消费者对T77本身的认可。”一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆在交车仪式上表示,自去年11月正式上市以来,奔腾T77在两个月内销量突破1万辆,获得了市场的初步认可。

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